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可以看出，美国经济存在很多不确定因素，贸易摩擦、减税效应递减、石油价格以及新兴市场风险等。而这也将对中国产生影响。因此，中国还会在一个时期内面临不确定性的环境。尽管中国有一些通胀压力因素，但总体上并不太强，也会平缓。人民币汇率也不会承受过高的压力，这是因为中国经济总体稳定。因此，当前美联储加息对中国货币政策与汇率水平还构不成需要“被迫反应”的程度，决定性因素依然是国内市场的改革、发展以及预期的调整。

ofo在回应记者采访时表示，ofo目前采用大数据+线下网格化管理的精细化运营方式。“ofo奇点大数据系统，可通过人工智能大数据技术，实现车辆的实时精准调度、车辆需求预估、沉默车亚健康车实时管控等。”然而低成本造车，也就意味着ofo的车辆没有摩拜等竞争对手车辆的稳固。高丢失率、高损毁率、高昂的运营成本，让ofo为它前期的低成本买单。根据媒体报道称，厦门ofo工作人员透露，ofo的损耗率至少20%。ofo称，ofo对线下车辆进行网格化管理，有专门的运维人员对车辆统一进行及时的巡检、维修。如果遭遇恶意损坏（包括但不限于私藏、改装、撬锁、加私锁、盗卖在内），系统会将这些用户加入黑名单，不再对其提供服务。

上海链家门店经理小刘告诉记者，10月8日之前买房会划算一点，预计新计价机制施行后上海房贷利率会有小幅上涨，“之前首套房贷款打95折，（利率）4.6%左右。调整之后是4.85%左右。”以闵行区一套价值500万的房子为例，计算下来首套房月供的波动在500元左右，小刘表示对购房影响不会很大。

“看多做多”成为两位专业投资者的共同选择，但偏好的行业和投资方向还是有较大的差异。陆文杰认为，从估值来看A股的蓝筹现在已经非常便宜，但是蓝筹中也要细分，受制于消费周期和经济增长放缓的上市公司机构也会回避。外资机构明年对蓝筹的兴趣还很大，但估计分化也会比今年大。当下A股的科技股中有很多机会，重点是那些不断靠创新实现盈利增长的公司，只是在选股时相比大盘蓝筹股要多花不少工夫。

关于国内特斯拉的造车成本，招商证券分析师表示，考虑到运输和关税等费用，预计平均每辆Model 3的生产过程成本将会比现阶段美国境内生产线低50%。同时，国产Model 3的三电部分继承了特斯拉的高性价比，其他配套体系将受益于国内的生产制造水平，产品整体在成本端有望得到很大的节约，预计明年Model 3国内销量在10万台以上。

长三角一体化未来该怎么建，如何更好地发挥其引领效应等问题，受到海内外各方广泛关注。上周，国家发展改革委新闻发言人在例行发布会上就此进行了回应，表示长三角一体化发展事关国家发展全局，需要从国家战略层面做好顶层设计。目前，相关部门正按照贯彻新发展理念、落实高质量发展、坚持一体化发展的要求，积极谋划、加快推进。