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特别是2018年7月长生生物疫苗事件后，我国将对疫苗行业实施最严格监管，加大批签发检验和现场检查力度。疫苗相关监管部门包括卫计委、药监局、中检所以及疾控中心，以各级药监局为主。2、高投入、长周期疫苗行业研发周期很长，甚至长达10年以上，研制企业必须拥有多学科的研究人才、良好的研发平台以及多年疫苗研发经验。

外媒认为，从基本西药一度短缺，到外资药企创新药率先在华上市，这一惊人转变是中国药品监管不断改革的新里程碑。据美国彭博新闻社12月19日报道，中国国家药品监督管理局网站12月18日公布消息称，一种治疗贫血的新药获批上市，该药由阿斯利康和珐博进合作研发，中国是全球首个获批上市的市场。

产业化开发时间更长，更存在较大的不确定性。3、行业集中度高由于各个国家的政策监管严格，技术、资金密集度高，造成行业壁垒较高，大型企业无论在大规模生产技术、质量控制体系，还是疫苗产品升级换代上都明显领先业内。一般中小企业很难撼动甚至进入主流疫苗市场，疫苗行业的小企业也很难持续投入研发开发新的疫苗产品，大企业则通过并购扩大疫苗行业市场并持续地投入资金研发新型疫苗。

为了反垄断，欧盟痛下杀手：•2018年7月，欧盟委员会正式宣布，针对Android垄断一案，对谷歌处以50.4亿美元罚款。•2018年1月，欧盟委员会宣布，由于高通公司在LTE基带芯片市场滥用其市场支配地位，对其罚款12.3亿美元。高通向重要客户苹果公司支付了大笔款项，条件是苹果不能从高通对手购买芯片，这违反了欧盟反垄断法。

最后，我想总结一下。智能网联汽车是跨界融合的创新载体。传统汽车企业与互联网科技公司有很强的互补性。未来，腾讯希望把握产业互联网的发展机遇，成为汽车企业的数字化助手。为此，我们首先要做好“连接器”，帮助车企和用户做好“人与车”、“车与环境”以及“生产制造与消费服务”的连接，同时还可以为用户在车载场景中，提供音乐、资讯等数字内容产品，以及O2O等丰富的产品与服务生态，帮助车企更有效地整合价值链；其次，我们也要做好“工具箱”，不但向汽车企业开放高精度地图、模拟仿真、数据服务以及自动驾驶技术平台，还将帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑。此外，我们还将向汽车企业提供安全能力，为智能网联汽车的发展保驾护航。最终，我们希望与汽车企业、合作伙伴一起共建智能网联汽车的新生态。

一是促进就业政策进一步完善。国务院出台做好当前和今后一个时期促进就业工作的若干意见，从支持企业稳定发展、鼓励就业创业、积极实施培训、及时开展下岗失业人员帮扶等方面，提出一系列促进就业的政策措施。实施失业保险援企稳岗和支持技能提升。二是重点群体就业平稳有序。深入实施高校毕业生就业创业促进计划和基层成长计划，“三支一扶”计划选派2.8万名高校毕业生到基层服务。积极稳妥推进去产能职工安置，农民工就业平稳有序。