yiqicao12@gmail.com

▲伊丽莎白女王号首次海上加油，其吨位与辽宁舰不相上下辽宁舰采用的是8台蒸汽轮机，总功率高达20万马力。船烧的油基本都是以吨计算，辽宁舰一次加满油需要加8000吨。辽宁舰用的是重油，重油是从原油中提取出汽油、柴油以后剩下的东西，既然是用剩下的自然也便宜，平均每吨重油大概2000块，因此辽宁舰加一次油需要1600万。使用经济航速的话，加满油的辽宁舰可以跑8000海里，1海里1吨油，因此100万海里就需要100万吨油，简单算一下大约是20亿元，折合美元大概是3亿多。相比于尼米兹级的十多亿美元，常规动力还是便宜呀。饶是如此，核动力依旧是中国航母的追求，因为它们代表着未来，一旦落后，就不可能指望对手停下来等你。（作者署名：军武次位面）

而在预示股市走势的先行指标中，企业盈利增长是一个值得关注的重点数据。在2017年和2018年录得接近20%的年化增长率后，美国企业在今年第一季度遇到了瓶颈，盈利增长仅录得1.5%。如果企业盈利在未来几个季度持续萎缩，美股的衰退可就近在咫尺了。

目前中国整个经济处于半瘫痪状态，估计每天造成的经济损失高达千亿。如果这种状态再持续几个月，很多企业就会垮掉，失业人数急剧上升，经济会遭受严重打击，也威胁到社会稳定。但是同时我们也可以看到，其实这次疫情的严重程度有很大的地域差异。我在以前的文章中《从美国流感数据看新冠肺炎疫情》中分析过，虽然湖北和武汉的确诊人数和死亡率很高，而且湖北的疫情还将持续相当长的一段时间，但是湖北以外的死亡率却不到千分之二（与美国流感的死亡率相差不大），而且大部分是输入型。

“在8月的MSCI会议平淡收官之后，市场对于MSCI增量纳入的预期已经降到了冰点，此次重新考虑进一步纳入的幅度明显超预期，同时20%的纳入因子+中盘股纳入的方案，应该是今年8月之前的最乐观预期。”申万表示。天风证券策略团队认为，虽然还没有正式落地，但仅仅是MSCI的这项计划就颇为超预期了，“我们之前预计的是未来MSCI会以每年递增5%的速度纳入A股，没想到这次会这么快。”

截至上市前，王兴持股11.4386%，穆荣均持股2.5141%，王慧文持股0.7264%。腾讯为第一大股东，持股20.1363%。红杉资本持股11.4368%。其他投资者持股53.7478%。红杉资本合伙人沈南鹏说，王兴是少有的对野蛮生长的中国互联网格局有着清晰认知的思考者，是将思辨精神运用到企业管理中最好的企业家之一，这或许也是美团不断越过山丘，获得更大成功的原因。

另外，记者注意到，青海银行海北分行被中国银保监会海北监管分局处以罚款25万元，处罚案由则是“信贷资金使用监督不到位，贷款‘三查’制度执行不严，致使部分涉农贷款资金未按约定用途使用流入房地产领域”。实际上，银行贷款资金违规流入楼市的现象并不鲜见，而这也是金融乱象整治的重点之一。