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据界面数据不完全统计，截至2019年1月14日，中国市场共有113个新能源车品牌，总计推出867种车型，其中75个品牌（55个自主品牌+20个新势力）拥有“纯正”的中国血统。自主品牌销量占全球前十中的五席中国汽车工业协会数据显示，2018年，中国新能源车销量达到125.6万，是2013年近70倍。中国已成为全球最大的新能源车市场，销量约占全球的一半。
除了光大信托，兴业信托近日也与正荣地产签署合作，计划为后者提供100亿元授信额度。而今年以来，还有多家信托陆续与阳光城、泰禾、北辰实业、华夏幸福等房企提供授信额度。市场人士对观点地产新媒体指，就今年的市场环境而言，拿到大额度的授信对解决资金困境帮助并不大，更多是起到提振市场信心的作用。
新能源造车，还能红火多久？日媒称，韩国三星电子位于天津的工厂将在今年年底停止智能手机的生产。原因是三星手机在中国的销售出现大幅下滑，工厂开工不足。三星位于广东惠州的另一家手机工厂还将继续生产。全球范围内，智能手机市场趋于饱和以及三星份额下降的趋势明显，这些都迫使其调整生产布局。
责任编辑：张宁比亚迪2018年净利润同比下滑31.37%新京报讯（记者 张冰）2月26日晚间，比亚迪发布的2018年度业绩快报显示，公司营业总收入为1300.55亿元，同比增长22.79%，连续保持了六年的同比增长；但归属于上市公司股东的净利润为27.91亿元，同比下滑31.37%，净利润连续两年下滑。
印度曼尼帕大学地缘政治系主任那拉帕特（Madhav Das Nalapat）认为，中印两国领导人有一个共识，即中印需要合作，让21世纪成为亚洲的世纪。“（两国元首）将努力建立一个牢固的高级别关系，从而为解决下面的问题提供条件”，那拉帕特说。
多家中外资基金投资经理则对记者表示，究竟是否将政金债纳入同业投资管理，“不仅涉及银保监会，还关系到财政。早前政金债被默认不纳入同业投资管理，此后也并不一定会明文规定是否一定纳入，其性质和此前被纳入管理的同业存单不同。”他们提及，“监管的意图主要还是针对一些不规范、过度的同业投资，尤其是特定目的载体（包括但不限于商业银行理财产品、信托投资计划、证券投资基金等），也主要意在控制跨区域的一些投资等。”
