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“政府引导基金应该更多的支持早期科技投资，比如要求GP基金做10年的年限。这才能够引导社会资本真正走到早期投资阶段。”有VC基金合伙人向21世纪经济报道记者表示。“早期投资对于小微企业的发展尤其重要，大力扶持早期投资母基金，支持早期投资机构发展，对支持中国新经济发展能够发挥重要作用。”盛世投资管理合伙人谢作强举例说，深圳市政府天使投资母基金的设立，在对早期投资机构的投资强度、效率、条款等方面，给了很多早期投资机构以信心。

外加，WeWork前景未明——经济衰退可能带来的市场萎缩，以及它几近荒唐的公司治理，都在释放非常负面的信号。自砍一半以上的估值上市，是聪明的做法。这样，至少可能还有一个更好的表现。总结一句话：今年，是20年来美国首次公开募股的最大年份，但其中的多数公司都不赚钱。虽然，公司的早期盈利能力不代表它就能够在长期时间内跑赢大盘，但是2019年的市场，真的不那么有耐心了。

为贯彻落实党的十九大精神，加快电力市场体系建设，国家发展改革委、国家能源局组织编制了《关于深化电力现货市场建设试点工作的意见》，现印发你们，请结合实际，推动落实。如遇重大问题，请及时报告国家发展改革委、国家能源局。国家发展改革委办公厅国家能源局综合司

Choice的数据显示，今年第二、三季度，华谊兄弟净利润已经出现连续下滑，幅度均在五成以上，二季度下滑幅度达88%，三季度下滑幅度为56%。此外。财报显示，今年前三季度，华谊兄弟净利润同比下滑45%，为3.28亿元。为获得投资收益，华谊兄弟去年以6.47亿元转让了控股子公司广州银汉25.88%的股权，同时在7月和12月分别通过集中竞价的方式出售掌阅科技部分股票，合计套现大约1.25亿元，这为去年华谊兄弟带来了接近8亿元的投资收益。而今年，无类似股权出售交易，影视业务也未见“爆款”，前三季度华谊兄弟的投资收益同比下滑超过85%。

事后，关于汽车方面的协议在韩国引起了较多关注。在2017年的韩美贸易额中，韩国汽车对美顺差额占韩国对美顺差总额的72.6%，韩国汽车零部件对美顺差额也位居韩国对美顺差额的前十位。另外，在今年3月份美韩两国达成原则性一致意见时，韩方谈判代表曾声称接受了美方部分汽车出口诉求。韩国国内有分析指出，此后韩国汽车进一步进军美国市场的节奏将会放缓，本已面临诸多挑战的韩国车企将会面临更多问题。另外，韩国业界担忧，美国正根据《贸易扩展法》232条款调查进口汽车，韩国车企是否会受冲击尚不确定。

除了以上这些认证之外，还有很多欧洲的安全认证，比如奥地利机动车测试机构OAMTC-TEST、英国Mother&baby杂志推荐标识、捷克消费者协会DTEST产品质量认证、英国母婴杂志Made for Mums星级认证、德国道路安全（ DVW ）检测机构的测试和认证、BPA国际媒体认证机构等等。